Para buch, koła w ruch! Ważący ponad 100 ton parowóz Ty2-5680 ożyje!

Para buch, koła w ruch! Ważący ponad 100 ton parowóz Ty2-5680 ożyje!

13.05.2021
Czas czytania ok. 2 minut

Już 15 maja 2021 podczas Międzynarodowej Nocy Muzeów, stojący na placu przy siedzibie DB Cargo Polska stalowy kolos ukaże swoje dawne oblicze. W kłębach pary, światła parowozu rozjaśnią mrok, a mieszkańcy Zabrza usłyszą stukot, turkot i świst zdyszanej lokomotywy.

Iluminacja świetlno-parowo-dźwiękowa zostanie uruchomiona cztery razy podczas tej nocy, w godzinach 21:00, 22:00, 23:00 oraz 24:00. Mając na względzie pandemiczne ograniczenia, w tym zakaz gromadzenia się, pokaz o godzinie 21:00 transmitowany będzie na oficjalnym koncie DB Cargo Polska w serwisie społecznościowym Facebook. „Noc Muzeów to święto kultury, które cieszy się dużą popularnością. Cieszę się, że DB Cargo Polska znalazła się na trasie szlaku zabytków techniki i będzie mogła być interesującym miejscem podczas Nocy Muzeum. Wydarzenie realizowane w ramach Europejskiego Roku Kolei to gratka nie tylko dla miłośników kolei, ale również dla tych, którzy chcą poznać kolej od podszewki - mówi Katarzyna Marciniak, Dyrektor Biura Zarządu, Transformacji i Cyfryzacji DB Cargo Polska.” Parowóz Ty2, o nazwie Schenkuś, to lokomotywa towarowa konstrukcji niemieckiej, budowana masowo w wielu fabrykach europejskich w latach 1942-1945. Historia parowozu sięga 1943, kiedy został wyprodukowany na terenie ówczesnych Niemiec. Po zakończeniu II wojny światowej, w ramach reparacji wojennych wywieziono go do ZSRR, gdzie przeszedł modernizację. Na przełomie lat 1961/62 dla Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego zakupiono 25 sztuk parowozów serii Ty2, z czego 20 sztuk przydzielono do Kopalni Piasku Podsadzkowego "Szczakowa". Z tego zakupu pochodzi parowóz Ty2-5680, który rozpoczął służbę w 1964 i pracował do 1994 r. Ostatnią naprawę główną wykonano w 1993 r., a do 1997 r. pracował sporadycznie jako kocioł grzewczy w czasie zimy przy obsłudze solanki. W 1998 r. parowóz został postawiony jako eksponat przed Biurowcem PCC RAIL S.A., firmy która była spadkobiercą Kopalni Piasku. Stał tam do 21 września 2010 r. kiedy spółka PCC Rail została włączona do grupy DB Schenker Rail (obecnie DB Cargo Polska), zarząd firmy postanowił odrestaurować zabytek i postawić go przed główną siedzibą spółki w Zabrzu. Odrestaurowanie zabytku wykonano w rybnickim zakładzie budowy i utrzymania taboru kolejowego. W ramach renowacji wykonano przede wszystkim odrdzewienie powierzchni oraz uzupełnienie ubytków, jakie powstały przez lata spoczynku maszyny, w tym wykonanie całkowicie nowej otuliny kotła oraz budki maszynisty. Renowacja lokomotywy została przeprowadzona bardzo skrupulatnie, tak aby odtworzyć eksponat maksymalnie zbliżony do oryginału.

DB Cargo Polska

Wyświetlenia: 373

DPD Polska rozszerza elektryczną flotę o kolejne 50 pojazdów

10.06.2021

Pierwsza elektryczna limuzyna z supernowoczesnej fabryki Mercedes-Benz: uruchomienie produkcji modelu EQS w Factory 56

18.05.2021

Warunki atmosferyczne a czas realizacji inwestycji

21.05.2021

GEFCO dostarcza nowe auta dostawcze dla Poczty Polskiej

15.04.2021

Warszawska ofensywa 7R. Deweloper budujedwa magazyny miejskie w prestiżowych lokalizacjach

26.04.2021

Branżowy Barometr EFL na II kwartał 2021 Firmy transportowe wrzucają wyższy bieg. Wykręciły najwyższy subindeks od 3 lat

24.05.2021
Pokaż więcej

Ostatnio dodane wiadomości

Transport i pomoc drogowa w jednym

6.05.2021

DACHSER buduje nowy magazyn w Memmingen

27.04.2021

Inter Cars jedną z najcenniejszych polskich marek

31.05.2021

Najkorzystniejsza oferta w przetargu na realizację obwodnicy Opatowa

26.04.2021

Kwiecień historycznym miesiącem dla Forda w USA. Kolejny rekord sprzedaży zelektryfikowanych samochodów

10.05.2021

Biometan w Turynie: pierwsza stacja tankowania bio‑LNG i bio‑CNG w północno-zachodnich Włoszech

19.04.2021